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新一代丰田Mirai亮相,丰田真要在燃料电池的路上走下去吗?

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发表于 2019-11-10 08:49:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
今年九月的法兰克福国际车展,除了本田之外,其余的日本汽车企业集体缺席,这于是也让本届的法兰克福国际车展一下子变成了一个欧洲企业的狂欢。

其实,这事想来也可以理解——在法兰克福国际车展后的一个月,两年一届的东京国际车展正式开展,这才是日本汽车企业的主场。
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而在今年的东京国际车展上,丰田推出全新一代Mirai的概念版车型,并在东京车展开展前一周,正式发布了新车的官方图片和相关信息。
而从这辆刚刚发布的新一代Mirai概念车上,我们可以读出很多的信息。不过在此之前,我们先来解释这么几个问题。
丰田Mirai是何方神圣,能够如此吸引我们的关注。
在2015年1月,第一代丰田Mirai正式发布,这也是世界上首款投入大规模量产,并且第一个进行市场化运行的燃料电池动力汽车。
相比于现在我们所熟悉的电动动力技术,燃料电池技术是一个更高阶的新能源技术领域。
在丰田Mirai之前,燃料电池动力一直是新能源动力技术发展脉络中的顶层建筑,大多以前瞻性技术报告的身份出现在各大汽车企业的新能源技术规划中。
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所以,当2015年年初丰田以量产车的身份将Mirai投放市场的时候,这同时也就意味着,丰田在新能源动力技术领域,已经领先了业界二十年以上的水平。
所以可想而知,整个汽车产业对此所感受到的震撼是什么样的。
而在第一代丰田Mirai上市之后,丰田也正式开放了Mirai的燃料电池技术专利,呼应了几乎同一时期特斯拉所放开的整车技术专利。
毫无疑问,这是要掀起一轮对于新能源动力技术的标准之争。而丰田Mirai技术专利的开放,在很大程度上也促进了最近几年来燃料电池领域的产业研究规模。
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丰田Mirai在燃料电池技术的层面上所带来的关键性突破,在于质子交换膜技术的低成本化和量产化能力。
可以这样讲,这一关键技术所取得的量产化突破,为燃料电池技术的小型化和高普及,提供了极大的便利。
所以,问题也就进入到了第二个阶段,燃料电池技术,到底是怎么一回事。


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